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1.強效雕塑+兼具搭配
2.一體成型波浪按摩織法
3.立刻穿~立即雕塑
4.獨特設計集中美胸
5.透氣舒爽好穿

6.280丹機能織造
7.採用W型集中美胸織法-美胸UP
8.腹部抗三層肉肉緊塑菱型織法-平腹OK
9.背部X型美背抗駝織法-展現迷人挺立身形
10.下塑帶設計-從大腿將屁屁提托包覆不翻捲
11.W型集中美胸織法（包覆副乳，美麗胸型）
12.抗三層肉塑腹按摩織法（改善胃凸，強效塑腹）
13.無痕雙側舒壓纖腰織法（立呈現女性誘人小蠻腰）
14.防駝挺背核心織法（調整姿勢不良，穿出優美體態）
15.提花包臀防捲織法（超圓翹水蜜桃性感臀）

平腹、束腰，托高胸部，消副乳，預防下垂外擴駝背、美背

無鋼圈不勒陷。全罩式設計立即提托胸部。

加高背部設計及X型織法有效防駝

寬肩帶加強承托分散壓力，預防肩膀酸痛

旅行外出時方便收納不必擔心鋼圈變形問題










中國時報【陳世宗╱台中報導】
台中機場搬到清泉崗已10年，卻因宵禁、過夜停機坪等問題未解？嚴重影響機場發展！市府觀光旅遊局長陳盛山等4日為民請命，要求中央放寬飛機起降時間，改善滑行道、縮短航機滑行距離等，並升級為甲等航空站，提升中台灣國際觀光來客數，帶動中彰投觀光發展。
陳盛山說，市長林佳龍提出聯結清泉崗機場、台中港的「雙港發展計畫」，盼「貨從雙港出、客從雙港進」，帶動台中觀光發展；短期面臨最大困境是宵禁、起降額度受限、機坪數不足、每日航班起降額度限制、機坪空間及滑行道寬度不足等，阻礙國際觀光遊客入境人數成長。
清泉崗機場自99年起，近5年運量人次，從128萬大幅增加到218萬，去年已升級為乙等航空站，但與國內其他國際機場相比仍顯著落後；如台北松山機場103年運量人次為611萬，高雄小港國際機場也有近540萬人次。
班機起降次數，103年度松山、小港各約6萬、5萬，清泉崗僅有2.5萬架次；顯示清泉崗機場在客運量及觀光發展上，仍有諸多改善空間。
為帶動台中觀光發展，陳盛山說，市府將和民航局、國防部等單位溝通改善，建議飛航服務時間，從原本早上7時到晚上11時，擴增到早上6時到晚上12時。航廈部分，建議向軍方撥用土地另建年容量400萬人次以上新航廈，發展成甲等航空站及國際廉價航空中心。
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